Новости отрасли

Удаление двигателя внутреннего сгорания не означает удаление резины с автомобиля. Это меняет область применения резины и определяет, какая неисправность является наиболее серьезной. В электромобиле снижается расход топлива и моторного масла, а удлиненные аккумуляторные батареи, контуры охлаждения и высоковольтные разъемы создают новые зоны герметизации.

На первом эскизе была изображена простая прокладка. В следующей редакции были добавлены два установочных штифта, предохранительный выступ, три уплотнения для портов, гибкий шарнир и выступ для захвата роботом. Каждая из этих функций исключала отдельный элемент или операцию. Вместе они создали проблему с пресс-формой и контролем качества, которая не была учтена в первом предложении.

Резиновая деталь может быть изготовлена ​​в специально оборудованном чистом помещении и при этом иметь недопустимую пленку на поверхности. Другая же деталь может быть изготовлена ​​в обычном контролируемом помещении и соответствовать тщательно установленному пределу содержания частиц после проверенной очистки и упаковки.

Отслеживание источника возмущения по всей машине перед установкой соединительной площадки или бампера.

Протокол принятия решений по объединению уплотнений, несущих элементов, ограничителей и элементов позиционирования без создания более серьезной проблемы. Первоначальная конструкция включала в себя свободное уплотнительное кольцо, обработанную канавку, шайбу, два установочных штифта и инструкцию по эксплуатации, указывающую оператору, где чаще всего происходит утечка уплотнения. В предложенном варианте эта конструкция была заменена одним держателем и формованной уплотнительной кромкой. Чертеж стал сложнее, а сама станция — проще.

Следы механической обработки, направление шероховатости и локальные дефекты, видимые при протечке уплотнения, несмотря на то, что оно изготовлено из правильного материала и имеет правильные размеры. В ходе испытания на падение давления в определенной точке наблюдается одинаковая низкая скорость утечки для трех образцов. Уплотнительные кольца имеют надлежащий размер, химический сертификат соответствует заказу, а размеры канавок соответствуют техническим условиям.

Что меняется, когда резиновая деталь проектируется как для роботизированной ячейки, так и для готового изделия? Робот может установить стальную шайбу за доли секунды и все равно сорвать цикл, ожидая прибытия мягкого уплотнительного элемента в правильном положении. Пресс может работать быстро.

Проверка началась с уже знакомой фразы: «Температура высокая, поэтому давайте заменим уплотнение на FKM». На столе лежали два листа компаунда, одна протекающая деталь и не было согласованного описания жидкости на уплотнительной кромке.

После тестирования образцы были признаны удовлетворительными, соответствовали оборудованию и выдержали стендовые испытания. Следующей задачей было как можно скорее наладить производство. Прототип может продемонстрировать идею детали, но при этом большую часть времени оставлять вопросы, возникающие на заводе, нерешенными.

Эффективное уплотнение может казаться исправным при обычных условиях окружающей среды, но может выйти из строя на холоде во время зимнего запуска, горячего останова или после циклической работы. Температура влияет на жесткость материалов и на то, насколько легко они восстанавливают свою форму после деформации, а также на скорость их релаксации под напряжением и их восприимчивость к старению, а также на окружающие факторы, такие как жидкость, давление, крепежные элементы. Стандарт ISO 5119:2023 предписывает испытание статических уплотнительных колец при низкой температуре с использованием газа под давлением.